Una de las formas más eficientes para luchar contra el cambio climático es viajar en tren. Por lo que este medio de transporte es uno de los principales candidatos a sustituir el avión como medio de transporte para recorrer largas distancias.
Desde los años ochenta, tanto en Europa como en Asia se han invertido cientos de millones de dólares en nuevos trenes de alta velocidad. Los primeros países en tener este tipo de ferrocarriles fueron Japón y Francia. Sin embargo, en los últimos años el país que se ha puesto a la cabeza con esta tecnología es China, con más de 38.000 km.
Las principales potencias europeas también están ampliando su red. En España se tiene previsto llegar a los 8.740 km de alta velocidad para el año 2024 según el Plan de Infraestructura, Transporte y Vivienda.
Con este auge en construir nuevas líneas de alta velocidad nos hemos preguntado ¿cuáles son los trenes más rápidos del mundo? Desde MGN Caucho, expertos en el sector ferroviario, te contamos cuales son los trenes más rápidos del mundo y dónde puedes encontrarlos.
Shanghái Maglev (China – 460 km/h)
Hoy en día es el único tren del mundo que utiliza la tecnología de levitación magnética, por lo que no se desplaza a través de rieles como lo hacen los trenes convencionales. En la actualidad, China es uno de los países que más invierte en la tecnología de la levitación magnética.
Con una velocidad máxima de 460 km hora recorre los 30 km que separan el aeropuerto Poudong de Shangái de la estación Longyan Road en solo siete minutos.
CR400 Fuxing (China 350 km/h)
Esta línea de trenes puede transportar hasta 1200 pasajeros en 16 vagones a más de 350 km/h en el transporte comercial, alcanzando los 420 km/ en pruebas.
Además, este tren cuenta con las últimas tecnologías para ofrecer un viaje cómodo a los pasajeros, como pantallas inteligentes, cargador inalámbrico, o cabinas inteligentes.
En la actualidad los trenes más rápidos de tipo CR400 Fuxing hacen la ruta Beijing-Shanghái-Hong Kong y Beijing-Harbin.
ICE 3 (Alemania 330 km/h)
Desde el año 1999 el tren más rápido de la marca InterCity Express (ICE) alcanza los 330 km/h, y tienen como objetivo cubrir la línea de alta velocidad Colonia-Frankfurt uniendo ambas ciudades en tan solo 60 minutos. Aunque también cubre rutas internacionales conectando ciudades alemanas con Paris o Ámsterdam.
Con una potencia de 11.000 caballos la velocidad máxima alcanzada por el tren es de 368 km/h. Sin embargo, en funcionamiento normal el tren viaja entre los 300 y los 330 km/h.
TGV (Francia – 320 km/h)
Francia fue el primer país de Europa en contar con una línea de alta velocidad, alcanzando el récord de velocidad a los 574 km/h. Sin embargo, viajan a la mitad de esa velocidad (320 km/h).
La industria ferroviaria francesa ha ido creciendo sin parar desde hace más de 40 años, extendiéndose incluso más allá de las fronteras, llegando a Londres o Bruselas.
TGV también es una de las empresas que más tecnología vende a otros países entre los que se encuentran España, Marruecos, o Estados Unidos.
JR East (Japón 320 km/h)
Japón fue el primer país del mundo en crear ferrocarriles de alta velocidad, en el año 1964.
El conocido como “Tren bala” normalmente viajan a una velocidad de 300 km/h, pudiendo alcanzar los 320. Cada tren cuenta con 32 motores y más de 12.900 caballos de potencia, pudiendo transportar a 731 pasajeros.
En los últimos años se ha construido más de 59 trenes que conectan distintas ciudades japonesas, incluida la isla de Honshu, a través de un túnel submarino de 54km.
Al-Boraq (Marruecos-320 km/h)
Este es el único tren de alta velocidad en el continente africano, fue inaugurado en el año 2018, y en la actualidad une las ciudades de Casablanca y Tánger. Y forman parte del plan de Marruecos para construir más de 1.500 km de líneas de alta velocidad.
Durante las pruebas de velocidad realizadas uno de los doce trenes que hay en funcionamiento alcanzo los 357km/h, lo que supone que circulen a más del doble de velocidad de lo que circulan los trenes en África.
AVE S-103 (España 310 km/h)
AVE es la abreviatura de Alta Velocidad Española, fue creada en el año 1992 usando tecnología de la empresa francesa TGV, lo que le ha permitido alcanzar en la actualidad la mayor red de larga distancia de toda Europa. Uniendo ciudades como Madrid con Barcelona, Sevilla o Valencia.
En la actualidad el AVE suele viajar a una velocidad comercial de 310 km/h, aunque tienen la capacidad de alcanzar los 350 km/h las serie s-102, mientras que la serie S-103 puede alcanzar los 404 km/h.
Estos trenes han permitido a España transformar los viajes de larga distancia, unificando todos los rincones del país. En otro artículo ya te hablamos sobre lostipos de trenes de larga distancia en España y sus principales diferencias.
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